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美国宣布拨款2.3亿美元用于加速港口治堵,此政策能否改善港口?

美国总统乔·拜登(Joe Biden)领导的供应链中断特别工作组(Supply Chain disruption Task Force)在距离圣诞节还有三天的本周三明确传达出信息:“Despite reports to the contrary, shelves are stocked for the holidays.

特别工作组的港口特使约翰·波卡里(John Porcari)在白宫对总统和其他与会者表示:“我们在港口方面取得了切实和持续的进展——货物流动的流动性和速度有所提高。”

他说,在过去的一个月里,洛杉矶和长滩港口的集装箱停留时间分别减少了125%和140%。


这一改善得益于海运公司达飞公司(CMA CGM)开放其码头的24/7运营,并为多式联运卡车司机和进口商提供每箱100美元的奖励,鼓励他们在8天内将集装箱运出码头。Porcari还预计,通过“pop-up”内陆集装箱堆场(即临时堆场)运输的集装箱数量将增长到每年约50万个,乔治亚港口管理局最近开始了这项工作,以缓解码头的压力。

Porcari说:“最终的结果是货架被摆放好,包装被放在门廊上。”

Shelves stocked, packages on porches.


为了保持这一势头,运输部将于周四宣布 2.3 亿美元的港口基础设施发展拨款,用于扩大港口和增加货物吞吐量。

美国港口当局协会(American Association of Port authority)主席兼首席执行官克里斯·康纳(Chris Connor)在会上表示:“这是迫切需要的,也是重新定位美国在全球贸易中的竞争态势的关键一步。” “港口行业期待与交通部和(美国海事管理局)合作,为下一轮拨款提交申请,以确保全国大小港口的弹性和多式联运获得拨款。”

联邦快递(FedEx)创始人兼首席执行官弗雷德·史密斯(Fred Smith)告诉工作组,由于一项积极的扩张计划港口增加了1440万平方英尺的分拣能力,该公司在感恩节后的第一个周末运送了1亿个包裹。

“供应链问题还没有全部解决,但我们正在进行大量的努力来解决这些问题,我们乐观地认为人们将有一个良好的旺季。”圣诞老人的大部分产品都会送到消费者手中,零售商们也在货架上做好了大量的准备工作。我们认为这将是一个很好的旺季。”

拜登在会议上说,解决供应链中断问题,以及通过他的“重建美好”议程中的规定努力降低汽油价格和改善消费者家庭预算,是一个控制通货膨胀的三管齐下的方法。

白宫在周三会议前发布的一份情况说明书指出,当货物在码头停留的时间较长时,瓶颈情况会恶化,货物无法到达商店,消费者价格就会上涨。因此,该文件称,政府将“严厉打击由海运公司造成的延误和暴利行为”。

白宫称,“从亚洲到西海岸的集装箱运输价格自去年9月达到峰值以来已经下跌了25%以上,”

“尽管如此,船运价格仍然居高不下,而且由于海运公司报告的利润是去年的9倍,总统期待与国会合作,通过两党立法加强联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)。”

这项被称为《2021年海洋运输改革法案》(Ocean Shipping Reform Act of 2021)的立法最近在众议院获得通过,目前正在等待参议院的相关立法。


转自:跨境动脉